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一架曾經參加過二次世界大戰，高齡77歲的DC-3客機將於25日由澳門飛抵台北展示。由於DC-3的孿生機種，也就是軍用雲林情趣商品哪裡買型號的C-47運輸機，曾是我國早年空軍運輸主力，這次同型機再度飛臨台灣，勢必成為台灣航空界與軍事迷關注盛事。
主辦單位均勢創意行銷表示，2017年3月到9月，國際知名錶廠百年靈所屬的DC-3雙引擎螺旋槳客機將進行一次盛大的環球之旅，並會在4月25-27日停站台北松山機場，此次壯舉也是為了慶祝這架充滿傳奇色彩的飛機的77歲生日。預計4月25日下午13:20到達松山機場、26日上午10:20本場飛行、27日上午8點離開台灣。
DC-3於1935年問世，隔年正式量產。DC-3能載客30人，只需在中途加一次油便能橫越美國東西岸，再加上設置首次於飛機上出現的空中廚房，及能在機艙設置床位，為當時的商業飛行帶來了革命性突破，因而廣受美國航空公司所使用。由於DC-3運作成本低，維修保養容易，二次世界大戰爆發後，大批DC-3被盟軍徵召做為軍用運輸機，軍用DC-3被稱為C-47空中火車（Skytrain)，主要差異為強化機身底部強度。C-47被大量生產，共生產超過1萬架，DC-3生產也超過1萬3千餘架。
二戰期間，C-47在各場戰役中被廣泛採用，包括盟軍空降諾曼第、市場花園作戰、突出部之役、太平洋戰役、緬甸戰役等。美國亦通過租借法案向當時的國民政府提供了C-47運輸機，當中國海運路線被日軍封鎖時，C-47也擔任由印度飛往中國的駝峰航線。冷戰爆發初期，C-47也擔任柏林封鎖時對西柏林的大規模空投行動。越戰期間，美國空軍仍然繼續採用C-47，包括其衍生型AC-47炮艇機及EC-47偵察機。至今仍有部分C-47/DC-3運輸機在天空飛翔。
此次展開環球之旅的DC-3編號2204，1940年3月9日完成首航，3天後交付給美國航空公司(American Airlines)。1942至1944年期間被美軍徵招入伍，負責盟軍後勤支援。較特別的是，在一次飛往格陵蘭的任務中，該機曾短暫拆去行李艙門，目標是搜索並擊沉在附近海域出沒的德軍U型潛艦，可惜始終未發現敵蹤，因此並未投下任何炸彈。
▲收藏於桃園機場航空科學館，民航局退役之DC-3運輸機。（圖／記者呂炯昌攝影）
聯華電子高級工程師鄭元瑞等7人，去年參加德國紐倫堡國際發明展、美國匹茲堡發明展、韓國首爾發明展及台北國際發明展等多項發明競賽，榮獲多面獎牌，成績優異。市長林佳龍昨（六）日於市政會議頒贈傑出人士榮譽獎章，肯定他們優秀的表現與貢獻。
台中市民去年在iENA德國紐倫堡國際發明展上大放異彩，聯華電子高級工程師鄭元瑞發明的「薄膜電池結構及其製作方法」、國立勤益大學副教授黃靜雲發明的「多國語音導覽裝置」、國立勤益大學特聘教授趙貴祥發明的「太陽光電模組陣列最佳化配置方法及其系統」，都榮獲金牌獎殊榮。
修平科技大學教授蕭明椿也以「單埠靜態隨機存取記憶體（二）」榮獲銀牌獎，並同時獲得台北國際發明展金牌；同校教授許耿禎也以「具遠端連線火警受信總機之控制介面裝置」於德國紐倫堡國際發明榮獲銅牌獎。
僑光科技大學副教授李世珍則以作品「管盆二合一植栽系統組合」，參加去年美國匹茲堡第31屆國際發明與新產品展榮獲金牌獎、特別獎；同校助理教授余建政也以作品「單埠靜態隨機存取記憶體」參加2015年南韓首爾國際發明展榮獲次首獎、金牌獎。
市府經濟發展局表示，7位發明人的優秀成績，顯示台中市富有創意思考及威而柔推薦微風禮品優秀的實作技術，各創作成果質與量皆具世界等級。市府向來重視產學研發能力，為持續協助青年創業與創意發明，特與財團法人中小企業信用保證基金合作辦理「台中市政府青年創業及中小企業貸款信保專案」，最高200萬元，並得分次申請，如具創新創意者，累計貸款額度最高300萬元。
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